鑄造技術(shù)是實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)增長和可持續(xù)發(fā)展的主要技術(shù)之一,在機(jī)械制造業(yè)中占有舉足輕重的地位,尤其對(duì)于船舶工業(yè)更是無可替代。鑄鋼具有諸多優(yōu)異性能,獲得廣泛應(yīng)用,并積極推動(dòng)著我國造船業(yè)的發(fā)展和國際競爭力的提升。 舵柄鑄鋼件是舵機(jī)的重要部件,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壁厚差別大,熱節(jié)部位多,質(zhì)量要求高,因而鑄造難度大,容易出現(xiàn)縮松、裂紋、粘砂和變形等鑄造缺陷。 河南鑄造企業(yè)新鄉(xiāng)市長城鑄鋼利用華鑄CAE軟件對(duì)舵柄鑄鋼件的鑄造工藝進(jìn)行凝固模擬分析,然后將優(yōu)化合理的鑄造工藝應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中,再以實(shí)物產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)工藝加以驗(yàn)證和改善。結(jié)果表明：舵柄圓環(huán)部位為最大壁厚處,可采取圓環(huán)體軸線垂直地面的澆注位置以便于補(bǔ)縮：舵柄叉形腳板處設(shè)置冷鐵以解決縮松問題；在叉形腳板的橫向、縱向加設(shè)防變形筋；熱節(jié)部位使用耐火度高的特種砂,并刷涂料,以防止粘砂或砂燒結(jié)；這些合理工藝設(shè)計(jì)保證舵柄鑄鋼件的凝固符合順序凝固原則,獲得了較好品質(zhì)的鑄件。同時(shí),在滿足舵柄的技術(shù)要求和質(zhì)量保證的前提下,對(duì)冒口設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),提高了出品率,節(jié)約了成本。 造型工藝的穩(wěn)定也是確保鑄鋼件順利生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。